Атомные стройки летопись строительства атомных объектов в России и мире

Сейчас, мы приглашаем на экскурсию по тому объекту, что назван Чигиринской АЭС, а когда то был Чигиринской ГРЭС… На экскурсию по тому, что когда-то было площадкой великой стройки. Можно своими глазами увидеть «городок энергетиков» и побродить по коридорам когда-то жилых девятиэтажных домов. Здесь можно пообщаться с людьми, которые еще живут на территории бывшей стройки, почти что отрезанные от обычной, привычной нам, жизни. Можно услышать истории о том, как же хорошо жилось местному населению во времена ГРЭС-АЭС, сколько материалов лилось рекой в этот район и сколько возможностей даровала эта река предприимчивому населению. И услышать сожаление о том, что те времена прошли… Можно посмотреть на недостроенные административные здания, гаражи и весовые, здесь всё еще можно увидеть миллионы рублей закопанные в землю. Увидеть странную природу, с просеянными сквозь неё бетонными конструкциями. Здесь же и сердце предполагаемой ГРЭС, здесь и порт АЭС… Здесь… Здесь много такого, что может удивить и поразить.

Наши доблестные блоггеры не просто рассуждают, не просто участвуют в организованных экскурсиях, но и сами организуют поездки на заброшенные атомные станции, ставшие почти легендами

Итак, рано утром ...мы прибыли в Черкассы, встретились с нашими местными друзьями и отправились искать подтверждения старинному преданию о неоконченном строительстве АЭС на казацких землях в незапамятные советские времена

Во время поездки случались неожиданности, которые, впрочем, можно было ожидать

Это было ещё по пути туда — из Черкасс мы поехали в сторону Чигиринской станции, которую проектировали как ГРЭС, но в какой-то момент захотели сделать АЭС. Впрочем, дело сейчас не в этом, а в том, что мы ехали на замечательном «львовском» старом автобусе. Заняли места, оккупировав последние ряды, разложили рюкзаки, кто-то прислонил свой скарбик к задним дверям. Я вообще-то не сторонник так делать — вдруг дверочка хлоп! и откроется... Но тут подумал, что мало ли, что мне кажется: сейчас не середина девяностых, а мы не в минском метро... Ну в крайнем случае рюкзак упрётся в створки и ничего не будет. Ну, в общем, я не стал ничего говорить — сидим, едем, кто-то даже дремлет...
Хлоп!
Задняя дверь открылась на полном ходу. Ничто ни во что не упёрлось!
Адреналинчик!!!
Судя по тому, что было жарковато, а передняя дверь к тому времени была уже открыта, водитель захотел сделать сквознячок. Ну, сделал
Ни одного рюкзака не пострадало, но стало на одно приключение больше.

Во время путешествия отважные блоггеры делали привалы на берегу Днепра, освежая уставшие тела и души.

Отдохнув часа два, около 15-и дня мы вернулись на трассу. Еще несколько километров и нам наконец-то открылась панорама недостроенной станции во всей своей красе. Это не миф, она действительно существует!

Уцелевшие внутренности станции очень напомнили мне, прошу прощения у блюстителей морали, одну небезызвестную и.г.р.у. Только не уровень с ЧАЭС, а заброшенный, частично недостроенный, агрокомплекс с бандитами. Ну вот эти кирпичные заплатки в бетонных стенах, лестницы и обрушившиеся перекрытия — просто один в один. Такого полного флэшбэка у меня еще ни один объект не вызывал

История поездки в больших фотках.