Ловушка: продолжение

На Ленинградской АЭС-2 начался монтаж устройства локализации расплава. 19 декабря в подготовленную шахту был установлен 160-тонный корпус ловушки.

Ловушка расплава на ЛАЭС-2

«Это — гарантия обществу, что в случае аварии не произойдет выход продуктов деления в открытое пространство», — подчеркнул директор филиала ОАО «СПбАЭП» в городе Сосновый Бор Сергей Егоров.

До начала монтажа ловушки был разработан специальный проект производства работ (ППР), который разбит на 485 операций — вплоть до закрутки конкретных гаек и шпилек! ППР создан также в виртуальном формате 4D, где все операции описаны как в пространстве, так и во времени. Изучив его, любой работник, участвующий в монтаже, знает, что ему нужно делать в конкретный отрезок времени. Такая практика впервые используется в сооружении АЭС в России.

4D моделирование
1. Корпус и наполнитель в сборе.
2. Корпус, наполнитель и площадка обслуживания в сборе (ЛАЭС-2).
3. Ферма-консоль в сборе с закладными в бетонной шахте.
4. Нижняя плита и ферма-консоль в сборе.

Следует рассказать немного подробнее про саму ловушку расплава. Полное имя — устройство локализации расплава (УЛР). Ловушка расплава разработана российскими проектировщиками и конструкторами в 2004 году. УЛР – своего рода последняя гарантия безопасности станции для окружающей среды в случае, если все многочисленные системы безопасности вдруг не сработают (а такого не может быть, потому что не может быть никогда). Причем ловушка сконструирована таким образом, что в случае гипотетической аварии расплавленное топливо и обломки элементов конструкции реактора находятся в таких условиях в корпусе УЛР, при которых невозможно образование цепной реакции.

Установку ловушки наши специалисты уже опробовали на Тяньваньской АЭС в Китае. Однако время идет, технологии совершенствуются. В частности, УЛР для ЛАЭС-2 имеется ряд новаций. Например, если конструкция корпуса ловушки расплава Тяньваньской АЭС состояла из 16 модульных теплообменников, по форме напоминающих сапог, которые затем устанавливались в единую чашу (фото 1), то в конструкции корпуса УЛР для ЛАЭС-2 используется единый объем, внешне напоминающий большой ковш (фото 2).

Ловушка расплава
Есть различия и в защите корпуса ловушки от перегрева. В УЛР для ЛАЭС-2 предусмотрен двойной корпус: толщина первой стенки 60 мм, второй – 30 мм. Пространство между ними заполнено специальным веществом – ГОЖА (гранулы оксида железа + оксида алюминия). Даже в случае проплавления внутренней стенки корпуса благодаря взаимодействию с этими гранулами образуется высокотемпературный состав. Этот состав превращается в твердую корку, которая не позволяет расплаву проникать дальше. Таким образом, возникает защитный барьер, основанный на естественных физико-химических процессах. В итоге наружная стенка корпуса УЛР сохраняет прочность и герметичность. Кроме того, в конструкции УЛР на ЛАЭС-2 улучшена организация охлаждения через теплообменник. Так что защита гарантирована.

По этой ссылке можно посмотреть сюжет ТВ-100 про установку ловушки на Ленинградской АЭС-2. А мы вскоре напишем про установку ловушки расплава на Нововоронежской АЭС-2.


npokrovskaya@skc.ru | ICQ:

О себе: «»
Все статьи автора (132)

9 комментариев

  1. wikier пишет:

    Друзья, а фото, фото?!

  2. Ника Полянская пишет:

    Будут и фото. Как только — так сразу!

  3. wikier пишет:

    ага, ну вот и фото появились, так гораздо понятней, спасибо!

  4. Tweets that mention Атомные стройки » Ловушка: продолжение -- Topsy.com пишет:

    [...] This post was mentioned on Twitter by Юлия Бутякова, laes2. laes2 said: Очень интересно и подробно о ловушке расплава — blogstroyka.rosatom.ru/20...ka-prodolzhenie/ [...]

  5. Ещё раз о ловушке | Атомные стройки пишет:

    [...] Прошло первое в 2010 году заседание оперативного штаба по сооружению Ленинградской АЭС-2. Заместитель директора ОАО «Атомэнергопром» Александр Полушкин в качестве основного итога 2009 года назвал монтаж первого крупнотоннажного оборудования – устройства локализации расплава (так называемой ловушки расплава). [...]

  6. Ден пишет:

    странный текст и всем пофиг на это

    ставят ловушку и тут же пишут что никогда не понадобится

    но почему нельзя написать правдиво

    мол да возможны запроектные аварии c потерей и не возможностью востановления охлаждения поэтому и ставят вновь и тд

  7. Кирилл Савицкий пишет:

    2Ден: А где Вы заметили что-то странное? В том, что блоггер высказал какое-то IMHO? Имеет полное право — это блог, а не пресс-релиз Росатома.

    По-моему, в материале честно объяснено, зачем и в каких случаях ловушка может быть использована – несмотря на исчезающе малую вероятность, с целью обеспечения безопасности, степенью защиты не пренебрегают, а реализовывают дополнительную систему ее обеспечения.

  8. Ден пишет:

    назвать глупостью очень легко и мне знакомо по работе все кто в теме понимают))

    но вот что выдаст гугле любому кому не лень —

    Запроектная авария (Anticipated accident; beyond design basis accident) – авария, вызванная не учитываемыми для проектных аварий исходными событиями или сопровождающаяся дополнительными по сравнению с проектными авариями отказами систем безопасности, реализацией ошибочных решений персонала, которые могут привести к тяжелым повреждениям или к расплавлению активной зоны.

    вы же помните какой был вес падающего самолета в рекламках на аэс))

  9. Кирилл Савицкий пишет:

    2Den: Приношу извинения, про «глупость» текст убрал — с определением «запроектной аварии» неправ я — слишком давно закончил институт ;-)

    В остальном продолжаю наставать на некорректности Вашей формулировки из комментария от 15.02.10.

Оставьте свой отзыв!

  1. Для удобства комментирования лучше всего зарегистрироваться на данном блоге.
  2. Если вы не увидели свой комментарий мгновенно, подождите – он на модерации. Не стоит повторять его дважды, мы в курсе.
  3. Запрещены оскорбительные и необоснованные высказывания в адрес собеседников, клиентов и партнеров предприятий атомной промышленности.
  4. Запрещено умышленно подписываться чужим именем (человека, который присутствует в блоге).
  5. Запрещено использовать псевдонимы, состоящие из ключевых слов для поисковой оптимизации, в сочетании с URL сайтов аналогичного написания.
  6. По умолчанию запрещены ссылки в теле комментариев. Комментарий может быть отредактирован на первый раз (ссылка удалена), при повторном размещении автором с одним ip комментарий удаляется целиком.
  7. Запрещены спам-“комментарии”, созданные подряд в разных статьях с интервалом менее 2 минут.
  8. За любое нарушение пп. 3-7 комментарии удаляются без объяснения причин, а пользователю делается предупреждение.
  9. Комментарии, не относящиеся к теме статьи и блога в целом (оффтоп), могут быть удалены.
  10. За систематическое нарушение правил (3 и более раз) пользователь лишается права комментирования.
  11. Данный список правил может дополняться, изменяться в любой момент.

Comment Spam Protection by WP-SpamFree

Закрыть
E-mail It