Атомные стройки летопись строительства атомных объектов в России и мире

Сейчас даже до ближайшего к нам космического объекта — Луны — приходится лететь несколько дней. Что ж тогда говорить о других планетах и далеких галактиках. От Земли до края Солнечной системы — более 12 миллиардов километров. По космическим меркам, конечно, ерунда, а землянам при тех скоростях, которые могут обеспечить нынешние двигатели, на преодоление этого расстояния потребуется 10 лет. Согласитесь, многовато. Потому и возникла идея создания ядерного двигателя для дальних межпланетных миссий.

В конце декабря 2009 года глава Роскосмоса Анатолий Перминов сообщил, что Россия с 2010 года начнет исследования в области создания ядерных энергетических установок для космических кораблей. По его словам, такие двигатели необходимы для длительных космических полетов, например, к Марсу. Созданием такого двигателя займется российский Центр имени Келдыша. А проектирование самого корабля, скорее всего, будет поручено специалистам РКК «Энергия».

Эскизный проект будет готов к 2012 году, после этого потребуется финансирование в объеме 17 миллиардов рублей на девять лет. Правительство РФ уже распорядилось выделить в 2010 году 500 миллионов рублей на проект создания космического корабля с ядерным двигателем. Из этой суммы на «создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса» Росатом получит 430 миллионов рублей, а Роскосмос — 70 миллионов рублей. Директор Центра имени Келдыша, академик РАН Анатолий Коротеев сообщил ранее, что этот проект может быть поэтапно реализован уже к 2018 году: 2012 год, в случае утверждения и финансирования, отводится на разработку технического проекта и компьютерное моделирование всей системы, в 2015 году может быть произведена отработка ядерной двигательной установки, а в 2018 году возможно будет приступить к созданию модуля.

Собственно говоря, идея такого двигателя созрела очень давно. Решение о разработке ядерных ракетных двигателей в СССР в 60-е годы принимали еще академики Келдыш, Курчатов и Королев.

Известно, например, что ещё в 1958 году Совет Министров СССР принял решение о строительстве ракет с ядерными двигателями, и по некоторым сведениям, 33 такие ракеты были с советских полигонов запущены. Разработки велись не только в России, но и в США с прицелом на создание нового вооружения. На орбитах работало немало спутников-разведчиков, оснащенных подобными двигателями малой мощности, которые, в частности, следили за подводными лодками. Несмотря на потраченные на исследования миллиарды, все проекты подобного рода были свёрнуты — по техническим и политическим соображениям.

По мнению инициаторов проекта, для международной экспедиции к Луне и Марсу в исследовательских целях, договоренность о запрете полетов спутников с такими двигателями может быть пересмотрена. Ведь за прошедшие с тех пор почти 40 лет, наука шагнула далеко вперёд, и ядерная энергетика стала несколько безопаснее и надёжнее.

Собственно говоря, идея такого двигателя созрела очень давно и у NASA. Американцы прорабатывают различные варианты ядерных установок для дальних межпланетных миссий как с непосредственным разогревом рабочего тела в реакторе, так и с выработкой бортовой «мини-АЭС» электричества для питания мощных электроракетных двигателей. (Очень подробно об этом — на сайте Мембраны).

Пока у имеющихся в распоряжении землян средств межпланетного перемещения есть два существенных недостатка – маленькая скорость и большой расход горючего. Сколько топлива должен взять на борт космический аппарат, который понесёт человека, скажем, к Марсу? Около девятисот тонн. И при этом топливо будет, в основном, везти «само себя» и лишь «постольку поскольку» — экипаж и ценное научно-исследовательское оборудование. Даже о ближайших к нам созвездиях типа Альфа Центавра при таком положении дел и мечтать не приходится. Возможно, именно ядерные двигатели помогут в преодолении гравитации с большей эффективностью.

В общем и целом, ядерный двигатель нужен по двум причинам. Во-первых, количество ядерного топлива, умещающееся в банке из-под газировки, позволит вырабатывать в пятьдесят раз больше энергии, чем полный бак обычного химического топлива. Во-вторых, ядерный двигатель, по идее, позволит увеличить скорость втрое (за все время освоения космоса скорость перемещения в пространстве не превышала 29 тысяч км/ч). Стало быть, полёт к Марсу займёт не шесть месяцев, а всего лишь два.

А дальше, вполне вероятно, амбициозные планы человечества по освоению космоса окажутся вполне реальными.