«Мы ожидаем, что в ближайшее время будет возобновлено сооружение атомной электростанции, соответствующие договоренности с правительством Болгарии достигнуты, соответствующий план действий мы надеемся согласовать до конца этого года», — сказал С. Кириенко.

Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов подтвердил заявление главы Росатома Сергея Кириенко о том, что строительство второй болгарской АЭС возобновится в скором времени благодаря соглашению с болгарскими властями. Однако вопрос о цене строительства до сих пор является проблематичным.

«Проблема «Белене» в цене. Я передал предложение России по максимальной цене строительства, и если она согласится, мы продолжим строительство. Более того, в течение месяца мы назовем стратегических европейских инвесторов, проявивших интерес к АЭС «Белене», — заявил Борисов в интервью негосударственному телеканалу «Kanal 3».

«Я бы хотел, чтобы цена АЭС была снижена на 700-800 млн евро, с цены, превышающей 7 млрд евро», — отметил болгарский премьер, намекая, что максимальная цена, на которую готовы согласиться болгарские власти. Несколько дней назад министр экономики Трайчо Трайков оценил стоимость строительства в 8-9 млрд евро, отмечает болгарский портал Novinite.com.

Бойко Борисов при этом отметил, что Болгария должна отдать предпочтение российской технологии, потому что единственная существующая в стране АЭС – «Козлодуй» — использует реакторы российского производства. «Мы хотим сделать «Белене» европейским проектом. Это очень важно, потому что если мы не сделаем этого, Турция сейчас строит четыре реактора, и через 10-20 лет мы будем импортировать электричество из Турции, а не наоборот, поскольку срок эксплуатации двух действующих реакторов на «Козлодуе», пятого и шестого, закончится в 2020 году. А если мы построим первый и второй реакторы «Белене» с россиянами, мы сможем продлить срок эксплуатации реакторов в Козолдуе, ведь только русские имеют право это сделать. Так, у нас в 2020 году будет четыре реактора, совсем как у Турции. Так что я на самом деле делаю доброе дело для Болгарии вопреки всем обвинениям, что я служу чьим-то интересам», — заявил премьер-министр Болгарии.

добавить в закладки

Предприятия Атомэнергопрома имеют большой опыт в проектировании, инжиниринге и сооружении АЭС.

Большинство финнов продолжают поддерживать развитие атомной энергетики в стране. Об этом свидетельствуют данные опроса, обнародованного в Финляндии.

44% опрошенных выступают за рост использования атомной энергии, в то время как 26% высказались за сокращение доли АЭС в энергетической корзине страны. Как поясняют социологи, «фактически, другие виды генерации и их поддержка или возражение против них, а также развитие всей системы энергогенерации всегда оцениваются с точки зрения атомной энергетики». Кроме того, «время сыграло благоприятную роль для атомной энергетики: теперь ее противники делают основной упор на сокращение строительства новых блоков, нежели на полный отказ от атомной энергии».

При этом задержки в строительстве третьего блока на АЭС «Олкилуото» оказывают негативное влияние на отношение граждан Финляндии к строительству новых атомных станций в целом. Если в ходе опроса в 2009 году 43% были за строительство реактора в Олкилуото, а 36% — против, то в этом году 40% выступают за и 40% против строительства этого блока.

61% респондентов полагают, что использование атомной энергии оправданно, потому что это позволяет сократить зависимость от нефти и ископаемых видов топлива, в то время как 23% с этим не согласны. «Имидж атомной энергетики с точки зрения экологии улучшился благодаря дискуссии об изменении климата и благодаря росту негативного отношения к ископаемым источникам топлива», — полагают авторы исследования, сообщает портал World Nuclear News.

ЗАДЕРЖКИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ТРЕТЬЕГО БЛОКА НА АЭС «ОЛКИЛУОТО» ОКАЗЫВАЮТ НЕГАТИВНОЕ ВЛИЯНИЕ НА ОТНОШЕНИЕ ГРАЖДАН ФИНЛЯНДИИ К СТРОИТЕЛЬСТВУ НОВЫХ АТОМНЫХ СТАНЦИЙ В ЦЕЛОМ

В целом, 57% финнов считают, что у страны хороший опыт использования атомной энергии, а не согласны с ними лишь 12%.

добавить в закладки

Предприятия Атомэнергопрома имеют большой опыт в проектировании, инжиниринге и сооружении АЭС.

Пересказывать чужие впечатления – занятие неблагодарное, поэтому вот отзывы самих участников недавней экспедиции на Крымскую АЭС:

Значит, меня саму лично в судьбе КрАЭС (какое замечательное слово, на «КРАЗ» похоже) больше всего затронуло отношение к ней жителей Щелкина. Своя станция, местная достопримечательность. Старожилы еще помнят те времена, когда город не был курортом, а станция не планировалась под достопримечательность и была градообразующим предприятием. Правда, были они давно и быстро прошли, но вспоминают это время с теплотой. А про «Чернобыль» говорят с обидой, что ли: «если бы не авария, нашу станцию бы не забросили». Вот такое интересное отношение. Бывший станционный работник, нынешний сторож, который с 84-ого года связан с этой АЭС, выслушав наши восхищенно-жалобные возгласы типа «ой-ой-ой, это ж сколько денег вгрохано, это ж как все разнесли, это ж почти работало все, жалко-то как!» ответил фразочкой вроде «да ладно вам переживать, уже отболело все». Станция была построена на 90%, сейчас практически все ценное оттуда уже вывезено, остались только бетонные коробки-остовы зданий и груды чермета, который тоже постепенно демонтируют и вывозят.  

Честно скажу - в КрАЭС я влюбилась раз и навсегда. Это моя самая большая любовь после Припяти.
Индастриал там ощущаешь с первого шага на территорию. Территория шикарна, просто шикарна, описывать бесполезно, скоро просто запощу фотки.

Добровольным сталкерам-любителям удалось не только побродить по территории атомной станции, но и попасть во внутренние помещения АЭС.

Пока мы лазили по перекрытиям бывшего машзала, наши более практичные ребята договорились с тем самым сторожем-бывшим работником АЭС, чтобы нас за какую-то относительно небольшую мзду пустили в реакторный корпус, который сейчас закрыт.

Излазив центральную часть комплекса мы поняли, что счастье наше будет неполным, если мы не побываем в святая святых — ВНУТРИ ЗДАНИЯ РЕАКТОРА.
Так вот, там, внутри... Это такой чистый, концентрированный, неразбавленный кайф! Ведь где ты ещё побываешь внутри реактора? А тут... Опять же — не описать. И даже, наверное, фото не помогут. Это надо самому там быть. Быть в сердце реактора, на его крыше, в БЩУ...это непередаваемо, честно!

На территории даже сохранились потенциальные пруды-охладители для атомной станции, да вот только искупаться в них участники экспедиции так и не рискнули.

Чтобы до конца отработать свое реноме ядерного турья, мы хотели напоследок искупаться в системе прудов-охладителей. Издали водоем казался очень даже симпатичным, с песчаными берегами и чистой водой. Но подойдя поближе и оценив вязкое дно (как на одесском Куяльнике), глубину (как в Финском заливе) и явно стоячую воду, мы свою идею быстро оставили, решив, что гораздо интереснее будет искупаться в Азовском море.

Общий вывод: мега-мега-мега место! Обязательное для посещения для любого индустриальщика, а для атомных туристов — и подавно. Настолько кайфовых мест, учитывая то, что я перекати-поле и была много где — я знаю немного. К тому же, очень удобное расположение. Щёлкино, очень милый городок на берегу Азовского моря. При желании до КрАЭС можно как дойти пешком, так и доехать на такси за 50 грн с компании *таксисты ни разу не удивляются пункту назначения и готовы за те же деньги забрать вас со станции по звонку*. И впечатлений масса. Каждый найдёт что-то своё. В общем, всячески рекомендую.

добавить в закладки

Предприятия Атомэнергопрома имеют большой опыт в проектировании, инжиниринге и сооружении АЭС.

Сейчас, мы приглашаем на экскурсию по тому объекту, что назван Чигиринской АЭС, а когда то был Чигиринской ГРЭС… На экскурсию по тому, что когда-то было площадкой великой стройки. Можно своими глазами увидеть «городок энергетиков» и побродить по коридорам когда-то жилых девятиэтажных домов. Здесь можно пообщаться с людьми, которые еще живут на территории бывшей стройки, почти что отрезанные от обычной, привычной нам, жизни. Можно услышать истории о том, как же хорошо жилось местному населению во времена ГРЭС-АЭС, сколько материалов лилось рекой в этот район и сколько возможностей даровала эта река предприимчивому населению. И услышать сожаление о том, что те времена прошли… Можно посмотреть на недостроенные административные здания, гаражи и весовые, здесь всё еще можно увидеть миллионы рублей закопанные в землю. Увидеть странную природу, с просеянными сквозь неё бетонными конструкциями. Здесь же и сердце предполагаемой ГРЭС, здесь и порт АЭС… Здесь… Здесь много такого, что может удивить и поразить.

Наши доблестные блоггеры не просто рассуждают, не просто участвуют в организованных экскурсиях, но и сами организуют поездки на заброшенные атомные станции, ставшие почти легендами

Итак, рано утром ...мы прибыли в Черкассы, встретились с нашими местными друзьями и отправились искать подтверждения старинному преданию о неоконченном строительстве АЭС на казацких землях в незапамятные советские времена

Во время поездки случались неожиданности, которые, впрочем, можно было ожидать

Это было ещё по пути туда — из Черкасс мы поехали в сторону Чигиринской станции, которую проектировали как ГРЭС, но в какой-то момент захотели сделать АЭС. Впрочем, дело сейчас не в этом, а в том, что мы ехали на замечательном «львовском» старом автобусе. Заняли места, оккупировав последние ряды, разложили рюкзаки, кто-то прислонил свой скарбик к задним дверям. Я вообще-то не сторонник так делать — вдруг дверочка хлоп! и откроется... Но тут подумал, что мало ли, что мне кажется: сейчас не середина девяностых, а мы не в минском метро... Ну в крайнем случае рюкзак упрётся в створки и ничего не будет. Ну, в общем, я не стал ничего говорить — сидим, едем, кто-то даже дремлет...
Хлоп!
Задняя дверь открылась на полном ходу. Ничто ни во что не упёрлось!
Адреналинчик!!!
Судя по тому, что было жарковато, а передняя дверь к тому времени была уже открыта, водитель захотел сделать сквознячок. Ну, сделал
Ни одного рюкзака не пострадало, но стало на одно приключение больше.

Во время путешествия отважные блоггеры делали привалы на берегу Днепра, освежая уставшие тела и души.

Отдохнув часа два, около 15-и дня мы вернулись на трассу. Еще несколько километров и нам наконец-то открылась панорама недостроенной станции во всей своей красе. Это не миф, она действительно существует!

Уцелевшие внутренности станции очень напомнили мне, прошу прощения у блюстителей морали, одну небезызвестную и.г.р.у. Только не уровень с ЧАЭС, а заброшенный, частично недостроенный, агрокомплекс с бандитами. Ну вот эти кирпичные заплатки в бетонных стенах, лестницы и обрушившиеся перекрытия — просто один в один. Такого полного флэшбэка у меня еще ни один объект не вызывал

История поездки в больших фотках.

добавить в закладки

Предприятия Атомэнергопрома имеют большой опыт в проектировании, инжиниринге и сооружении АЭС.